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USBCANFD系列CANFD接口卡
CAN FD (CAN Flexible Data-rate)是CAN总线最新的升级，具备最长64字节数据，灵活的数据域波特率最高可达5Mbps。
USBCANFD系列是广州致远电子有限公司开发的高性能CANFD接口卡。集成1-2路CANFD接口，支持ISO标准CANFD与BoschCANFD标准。每个接口具备独立的2500VDC电气隔离保护电路，使接口卡避免由于地环流的损坏，增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。
PC通过USB2.0端口连接USBCANFD接口卡，从而能与CAN(FD)网络进行数据收发，构成CAN(FD)-bus控制节点。USBCANFD接口卡支持Win7/Win10等操作系统，提供二次开发函数库，用户可以调用函数库编写软件，是CAN(FD)-bus产品开发、数据分析的强大工具。
选型表
请左右拖动表格进行观看
备注:*单通道1Mbps，0字节数据域的情况下
同时支持8路CAN FD
USBCANFD-800U通过USB接入CAN FD网络，最高可对8路CAN FD总线的数据进行同步监听、采集数据，配合上位机一体化分析流程，对车载总线进行深入诊断分析，让汽车工程变得简单。
CANFD+LIN，加量不加价
新版本USBCANFD-200U增加两路LIN总线接口，满足汽车电子用户LIN总线测试需求，可实现主从站配置、数据收发、调度表测试等，让汽车测试更加简单。
满载无忧，实时稳定
USBCANFD-800U采用创新型的Arm®+FPGA架构，完美结合处理器的软件可编程和FPGA的硬件可编程性。即使在满负载测试情况下，也可以更好的保障实时性和稳定性，满足大部分用户场景需求。
流量负载监控，守卫总线安全
USBCANFD-800U支持总线利用率实时上报，用户在ZCANPRO软件配置后，通过硬件设备端读取总线负载率，可以更精准的掌握总线负载信息，防止异常入侵。
同时支持高速CAN FD与CAN2.0A/B数据通讯
USBCANFD支持ISO/Bosch的CAN FD标准，兼容CAN2.0A/B模式收发，数据域波特率最高可配置为5Mbps，数据长度最大可配置为64字节，可提供比CAN2.0A/B高40倍的数据负载，为汽车电子、轨道交通、医疗电子、工业自动化等场合提供更快捷的控制与数据通道。
高达2500VDC信号隔离，避免接口损坏
USBCANFD接口卡的1~2通道CAN FD接口均自带2500VDC电气隔离，静电等级为接触放电±8KV，浪涌±1KV，可有效避免因为不同节点地电位不同导致的回流损坏，特别适合于电动汽车与列车的测试。
ZLG CAN总线测试分析软件ZCANPRO
ZLG ZCANPRO软件为CANFD/CAN/LIN总线系统架构、网络设计、开发和测试工程师提供整个开发过程的全面支持。高效、丰富、易用、免费等特性为工程师创造了更多可能，大大降低成本，提升开发效率。
13万帧缓冲，不丢帧才是硬道理
USBCANFD接口卡内建100帧硬件缓冲，接口函数库包含13万帧软件缓冲，可以有效抵御总线高负载冲击，保证接收CAN FD报文不丢帧。
支持车载DBC协议解析与DBC发送
用户可加载车辆或者零部件的DBC文件，进行应用协议解析，并且可以通过DBC发送相关的指令直接进行车辆控制，方便整车对车辆零部件进行测试与检修。
支持车载UDS诊断，符合ISO15765规范
用户可直接通过USBCANFD接口卡，对车辆进行标准的UDS诊断操作，每次最大可传输4Kbyte数据。
支持CANopen、J1939、DeviceNet协议解析
ZCANPRO软件继承ZLG CANPro对CANopen、J1939、DeviceNet协议的良好支持，免费为用户提供以上三个协议的解析功能。
支持报文回放功能，绘制变量曲线
ZCANPRO软件支持记录报文回放功能，并且能加载DBC文件进行变量的曲线分析。
支持自动化测试，让测试不再复杂
用户可通过编辑测试流程，加载DBC文件，进行发送、等待、校验、校验响应等动作，实现对被测设备的自动化测试。
高效易用的二次开发函数
USBCANFD接口卡提供二次开发库，可支持各类开发环境，如VC、VB、C#、LINUX、Labview、LabWindows、Delphi7等主流开发环境，携带DBC、UDS等高级协议包，用户只需修改设备类型即可实现不同接口的无缝切换，高效易用。
丰富的汽车电子专用高层协议二次开发库
用户可直接加载UDS/OBDII/15765等汽车电子专用协议二次开发库，协助完成零部件测试检修。
支持ECU刷新和E2E安全算法，可以匹配AUTOSAR标准
ZCANPRO支持ECU刷新和E2E安全算法，提供UDS协议服务，添加刷写文件并应用执行器，可轻松完成ECU数据安全快速刷新。
接口丰富，应用广泛
USBCANFD-800U凭借完善的上位机软件与优异的多通道并发测试能力，广泛适用于汽车零部件、动力电池、整车E/E架构、自动驾驶等研发测试领域。
