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ARM工控机在车载自助充值终端中的应用

珠海公交开启移动充值新时代:市民只需在公交车车载机器上插入公交卡放入钞票,便可轻松完成公交卡充值。今日,珠海公交巴士“车载自助充值系统””正式上线,首批在601路公交线路上运行。

图1 珠海601路公交车自助充值终端

这也意味着,市民在601路公交车上,可一边乘车一边轻松完成公交卡充值。“车载自助充值系统”只收取10元、20元、50元、100元人民币。市民在机器上方“入卡口”插入公交卡,系统验卡后当“入钞口”为绿灯时放入钞票,设备上方屏幕即显示“正在充值,请勿移动卡片”。待系统提示充值成功,打印凭条后,充值完成,市民拔出IC卡即可。

然而,该“车载自助充值系统”采用#广州致远电子股份有限公司#提供的ARM工控板EPC-9600做为主控平台,在全国较早开发,也已正式在601路的粤CU1164、粤CU1180、粤CU1195、粤CU1208等公交车上进行推广。

图2 车载自助充值终端控制主板
车载自助充值终端技术方案
1、设计难点与解决方案
断续性读卡充值失败如何解决?

公交IC卡读卡器对读卡命令的响应实时性要求达到毫秒级,标准Linux、WinCE等操作系统很难胜任该项工作,其受限于系统调度,控制主板无法保证每一个执行周期都能在极短的5ms时间内对读卡器进行应答响应,造成断续性通讯失败、读卡充值不成功。

EPC-9600工控机通过优化内核提高实时性、改进读写卡与串口接收超时处理机制,彻底解决断续性读卡充值失败的问题。

设备异常重启与交易记录丢失怎么办?

公交车车体以及人体都存在较大的静电,由于早期终端设计方案采用普通的ARM开发板,实验样机在601路公家车上车试时,设备在静电干扰下存在意外重启、文件系统丢失、交易记录文件损坏等现象,严重影响产品的普及推广。

而致远电子EPC-9600工控板电磁兼容达工业四级,能够有效抑制静电等干扰,其中空气放电承受±15KV,接触放电承受±8KV,解决由干扰引起的设备重启、文件系统丢失等现象。主板文件系统经过10万次掉电测试,确保文件系统可靠,确保已保存的交易记录不因掉电、设备重启而损坏。

2、功能框图

车载自助充值终端功能框图如图3所示。

图3 自助充值终端功能框图

EPC-9600(基于嵌入式Linux系统的ARM工控板)已在珠海试点公交线路上连续无故障运行,设备的可靠运行亦减少了维护所需的成本投入。

推荐产品

车载自助充值终端对主控平台的要求除最基本的稳定性之外,也包括抗振、耐湿热、耐低温、防静电以及长生命周期。

图4 推荐产品EPC-9600工控机

EPC-9600工控板作为推荐产品,功能接口满足,产品特性包括:

a. 工作温度-40℃ ~ +85℃;

b.工作湿度95%RH;

c. 静电、浪涌、脉冲等电磁兼容测试达工业4级;

d. 文件系统10万次掉电测试不损坏;

e. 供货周期5年以上。